一╃☁│·、影響空載噪聲的因素

　　鐵芯產生噪聲的原因主要是在交變磁場作用下··，矽鋼片的尺寸會發生微小的變化╃✘✘↟。由於磁致伸縮的變化週期是電源頻率的半個週期··，磁致伸縮引起的特種變壓器的振動··，是以兩倍的電源頻率為基頻率的··，所以矽鋼片的振動主要是由鐵磁材料的磁致伸縮特性引起的╃✘✘↟。

　　磁致伸縮率大小與矽鋼片的材質有關╃✘✘↟。磁致伸縮率越大··，則噪聲就越大╃✘✘↟。當磁場強度相同的情況下··，材質好的矽鋼片磁致伸縮也小··，因此噪聲也小╃✘✘↟。磁致伸縮率還與磁場強度有關··，磁場越強··，噪聲越大╃✘✘↟。

　　磁致伸縮率還與矽鋼片表面是否塗漆及退火有關··，因為塗層對矽鋼片有附著力··，以免矽鋼片變形╃✘✘↟。在同樣磁場強度下退火的矽鋼片比不退火的矽鋼片磁致伸縮要小很多··，這是由於選擇良佳退火工藝··，可以成倍減低磁致伸縮╃✘✘↟。

　　特種變壓器空載噪聲除與本身材質等有關外··，還與接縫的情況有關╃✘✘↟。

　　二╃☁│·、影響空載噪聲的其它因素

　　(1)╃☁│·、鐵芯結構的影響╃✘✘↟。噪聲與芯柱和芯直徑╃☁│·、窗高╃☁│·、視窗寬度╃☁│·、質量有關╃✘✘↟。芯質量每減低1t··，噪聲可減低1/3db(a)值╃✘✘↟。窗高與直徑的比值每減小0.1··，裝置噪聲就要減低2—3db╃✘✘↟。

　　(2)╃☁│·、空載噪聲的頻率是以兩倍電源頻率為其基頻的╃✘✘↟。鐵芯中除了基頻磁通外··，還有高頻磁通··，所以空載噪聲頻率也存在二次以上的高頻頻波╃✘✘↟。當鐵芯油箱的固有頻率與噪聲頻率接近時··，將發生噪聲共振現象··，使噪聲變大╃✘✘↟。因此··，鐵芯和油箱的固有頻率要避開一些高頻頻波╃✘✘↟。

　　(3)╃☁│·、為了以免鐵芯共振··，在設計低噪聲特種變壓器時··，還要考慮鐵芯的自振頻率╃✘✘↟。當裝置的額定頻率為50hz時··，鐵芯的自振頻率應避開以下頻帶₪╃：75-125hz··，165-235hz··，275-325hz··，375-425hz╃✘✘↟。如自振頻率避開共振頻帶··，鐵芯將不會產生共振╃✘✘↟。